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加仓权益资产 险资调研积极******

　　今年以来，保险机构调研较为积极。据Wind数据统计 ，截至1月18日，已有59家保险机构合计参与A股上市公司224次调研。从险资关注的行业来看 ，电子设备和仪器 、家用电器、工业机械、电子元件等领域成为近期调研 的重点 。

　　业内人士表示，随着上市公司2022年年报的陆续披露 ，今年一季度在业绩和政策面上向好 的行业会逐渐清晰，或迎来较好的调仓或加仓时间窗口。展望后市，多家机构给予中性偏乐观观点 ，建议把握疫情修复链、金融地产链 、新能源领域的波段机会 。

　　关注电子设备和仪器等领域

　　Wind数据显示 ，截至1月18日，开年以来共有59家保险机构合计调研194家A股上市公司，合计调研次数达224次。具体来看 ，中邮人寿 、太平养老、国寿养老参与调研较为频繁 ，调研次数分别为21次 、19次、16次 ，在保险机构中位列前三 。

　　从险资关注的行业来看 ，电子设备和仪器、家用电器、工业机械 、电子元件等领域成为险资近期调研的重点 。个股方面 ，民德电子、火星人、苏州银行等上市公司得到保险机构较多关注。

　　从调研内容来看，企业 的业绩指标、生产经营情况 、行业动向、未来规划、客户关系等多个方面都 是保险机构主要关心的问题。

　　例如 ，在对苏州银行的调研中 ，多家保险机构对银行业目前存在 的存款定期化情况较为关心 。苏州银行表示，针对存款定期化的变化趋势，该行不断优化对公开户、综合签约流程，强化基本账户开立意识，做大对公客户基盘。零售方面 ，该行将通过制定差异化的产品策略 ，实行多维度的产品定价，做好低成本存款产品营销 ，满足不同类型零售客户的金融储蓄需求 。

　　优化资产配置结构

　　银保监会披露的最新数据显示 ，截至2022年11月末 ，保险资金运用余额为24.8万亿元，较2022年初增长6.8% 。其中 ，股票和证券投资基金3.18万亿元 ，占比12.82% 。某保险机构投研经理表示，2022年11月股市反弹，险资加大了权益类资产配置 ，股票和证券投资基金投资环比增长近10%，但配置占比仍处于相对较低水平，进一步提升空间较大。

　　目前已进入上市公司业绩密集披露期 ，多家保险机构表示，会根据公司 的财报情况，做出标的选择与调仓动作。

　　也有部分险资人士透露 ，为避开今年年初 的集中配置时点，去年四季度已提前加仓，以期获得相对同业较低的配置成本，在2023年实现收益优势。

　　在调研和加仓的对象选择上，某保险资管机构相关业务负责人对中国证券报记者表示：“年初这段时间，我们需在全年投研策略的基础上，通过现场调研、专家访谈、上市公司电话会议等方式，做好行业和个股的研究筛选，并根据投资计划与调研结果 ，结合市场走势、基本面的实际进行相互印证后 ，对个股进行相应的调整操作 。”

　　对后市中性偏乐观

　　展望2023年，多位保险业内人士认为 ，权益类资产是诸多可配置大类资产中性价比较高的资产，今年险资对股票与证券投资基金 的配置余额和占比均可能上升，投资收益率也有望改善 。

　　市场方面，泰康资产研究部给予中性略偏乐观观点 。泰康资产认为 ，疫情防控政策优化提振市场信心，利好中长期市场 ，经济将较快恢复 ；股市收益率与国债收益率之差仍超出历史平均水平 ，权益资产在大类资产配置中具备相对性价比优势。建议把握疫情修复链 、金融地产链 、新能源领域的波段机会 。

　　中信建投认为 ，2023年A股多个板块有望在政策刺激 、需求回暖及低基数背景下迎来改善。行业配置可优先聚焦“盈利周期反转”方向 ，例如，计算机 、医药 、餐饮链、电力板块；其次优选依旧高景气的风 、光、储以及军工中 的细分方向 ；另外 ，还可继续关注地产行业政策反转后业绩有望修复 的地产链龙头。

今年春运抢票软件降温了 ！多地增设“夜间高铁”******

　　春节将至 ，返乡在即。不少归家心切 的游子早早打包好行李，期待着回家过个团圆年。交通运输部的数据显示 ，预计今年春运期间客流总量约为20.95亿人次 ，恢复到2019年同期的70.3%。

　　记者注意到，蛰伏近三年的高铁今年春运期间密集增加车次，不少热门线路不仅高峰时段最小发车间隔不到十分钟，运营时间也延伸至深夜 。运力增长叠加客流相对减少，今年春运 的火车票紧俏程度不及疫情前 的年份。

　　“居然没用抢票软件就搞定了往返车票 ，太开心了！”“终于不用发动亲朋好友帮我买助力加油包抢车票。”网友们在社交媒体上 的分享显示 ，今年春运抢票软件 的热度明显下滑。

　　错峰出行

　　热门线路仍可买到票

　　“3年没回家过年了 ，今年早早就抢票准备提前几天回家 ，多陪陪家人。”1月15日 ，在北京南站 ，王女士正拎着一个牛津布包，推着黑色行李箱一路小跑进站。“我老家在南京，来北京工作快7年了。”王女士早早就定好闹钟，盯着买票日期，在第一时间顺利地买到了回家并且靠窗的高铁票 。“让我意外的是，订完票过了3天我再看的时候 ，发现平台上仍有余票在售 。”王女士说 。

　　北京南站春运期间客流流向主要集中在济南、青岛、合肥 、南京 、上海等地 。昨天，记者查询了北京至上述城市 的次日高铁票情况，发现均有余票，剩余高铁票较多 的班次通常集中在上午10点之前，以及晚间较晚时段 。旅客只要选择错峰出行，仍可顺利买到回家的票 。

　　北京丰台站也首次迎来春运“大考” 。“这是第一次从丰台站坐车回家 ，票很好买 。”将搭乘高铁从北京回太原的张先生告诉记者 。据铁路部门统计 ，春运期间将会有约93.6万人从这里出发 ，主要方向 是太原、运城以及阜阳等方向 。丰台站启用 ，也有效缓解了北京站和北京西站的客流压力。

　　运力增加

　　多地增设“夜间高铁”

　　随着高铁网不断延展，铁路客运能力正加快释放。

　　国铁集团客运部主任黄欣在今年 的春运服务保障发布会上表示，节前，全国铁路高峰日最高可开行旅客列车6077对，客座定员904万人 ；节后，高峰日最高可开行旅客列车6107对 ，客座定员914万人 ；最大客座能力比2019年春运增长11%。高铁运力 的显著增长，是“票更好买”的根本原因。

　　不少旅客都感受到了长途高铁列车接近公交的开行密度。旅客周先生说，他打算春节回青岛探亲，发现每日到青岛 的高铁足足有20多趟 ，而且几乎都有余票 。因此 ，他还将上周日已经提前预订好 的1月18日车票取消，在1月17日下午两点多临时改签，重新订了一张当天下午5点多 的高铁票 。“车次多了 ，票也好买了，各个时间段都有 ，当天下班就能回家！”周先生说 。

　　记者查询12306发现，北京至长沙 的高铁列车 ，7点至8点就有5趟可选，最小发车间隔8分钟 ；10点至11点有4趟列车 ，最小发车间隔5分钟 。不少热门线路均开通了“夜间高铁”来应对返乡高峰，如北京到武汉、哈尔滨 、石家庄 、郑州等地 。以北京至哈尔滨为例 ，凌晨3:47至5:30有三趟高铁可供选择；北京至郑州 ，从凌晨0:53至6:15有12趟列车可供选择。国铁武汉局表示 ，节前从1月13日至1月21日 ，计划加开200趟“夜间高铁”缓解节前春运压力。

　　出行半径扩大

　　中长线度假需求回归

　　除了返乡过年外 ，不少人还打算在春节假期和家人相伴外出旅游 。交通运输部的数据显示 ，春节期间预计探亲流约占春运客流的55%，务工流约占24% ，旅游和商旅出行约占10%。

　　对于一些热门旅游城市 ，返乡探亲叠加旅游出行 ，高铁票依然抢手。“上周 ，我查询了北京至桂林 的高铁票 ，发现春节前几天的票已经卖光了。”准备假期带着家人去桂林旅游过年的胡女士说 。

　　根据同程旅行发布的《2023春节假期旅游消费趋势报告》，今年春节期间出行需求大幅上涨 ，中长线休闲度假需求快速回归，春运开启前一周 ，国内长线度假游产品咨询量同比上涨近20倍 ，春节前签证咨询量同比上涨8倍 。

　　去哪儿平台数据也显示 ，2023年春节期间 ，铁路出行平均半径同比增长六成 。同时 ，从酒店数据来看 ，春节期间连住天数大于3天 的订单量同比增长两成，临近假期仍将继续增长。去哪儿大数据研究院副院长郭乐春认为 ，这些信号意味着，消费信心正在恢复，旅游业向着积极方向前进。“春节回暖是一个好的开始 ，我们有信心在暑期恢复到疫情前水平。”

　　记者 鹿杨 实习记者 夏骅

　　（文图 ：赵筱尘 巫邓炎）