中国工程院院士 、鹏城实验室主任高文认为 ,现阶段很多技术还处于发展 的过程中,如果过早地说这个不能用 、那个不能用 ,可能会抑制技术本身的发展。但反过来,如果什么都不管,也不行 。
“因此 ,现在更多还是从道德层面多进行引导 。同时,做技术 的人 ,也要尽量把一些可能的风险、抑制工具 ,即约束风险的工具,尽快想明白。自己也做,同时号召大家做,两者结合。”他说。
清华大学智能产业研究院国强教授 、首席研究员聂再清认为 ,我们要保证能够创新 ,但同时不能让创新对我们的生活产生破坏性 的影响,最好 的办法就是把责任归结到个人 。
“技术的背后是有人在控制 的 。这个人应该时刻保证工具或创新在危险可控 的范围内 。同时,社会也要进行集体 的监督 ,发布某个产品或技术 ,要能够召回 、撤销。在创新和监管之间,当然是需要平衡的,但归根结底,还是要把责任落实到个人身上。”他指出。
瑞莱智慧RealAI公司联合创始人、首席执行官田天补充道,在技术可解释性方面,需要去进行技术发展与相应应用场景 的深度结合 。大家需要一个更加可解释的AI模型,或者更加可解释的AI应用 。
“但我们真正想落地的时候,会发现每个人想要 的可解释性完全不一样。比如:模型层面的可解释 ,可能从研发人员角度觉得已经很好了 ,但 是从用户的角度 是看不懂 的 ,这需要一些案例级 的解释 ,甚至通过替代模型等方式进行解释。因此,在不同领域,需要不同的可解释能力 ,以及不同的可解释级别 ,这样才能让技术在应用场景发挥最好的作用。”他说。
将伦理准则嵌入到人工智能产品与系统研发设计中 ,现在 是不是时候?
高文认为 ,人工智能软件、系统应该有召回的功能 。如果社会或伦理委员会发现这样做不对,可能带来危害 ,要么召回,要么撤销 。
高文说 ,应用的开发者,系统提交或者最终用户让他去调整 的时候 ,他应该有责任 。如果开发者发现已经踩线了,应该给他一个保护机制,他可以拒绝后面 的支持和维护,甚至可以起诉。“不能只说哪一方不行,光说 是开发者的责任,他可能觉得冤枉,因为他只提供工具 ,但有时候 是有责任的,只 是说责任怎么界定 。”
“在人工智能的发展过程中 ,一方面要建立一些红线 。”田天建议,比如 ,对于人工智能的直接滥用,造假 、个人隐私泄露 ,甚至关联到国家安全、生命安全的 ,这些领域一定要建立相关红线 ,相应的惩罚规定一定要非常清晰 ,这 是保证人工智能不触犯人类利益的基本保障。
“在这个基础上,对于处于模糊地带 的,希望能留有更多空间 。不光是从限制角度 ,也可以从鼓励更加重视伦理的角度 ,促进合规地发展。”田天称 。
2022人工智能合作与治理国际论坛由清华大学主办,清华大学人工智能国际治理研究院(I-AIIG)承办,中国新闻网作为战略合作伙伴,联合国开发计划署(UNDP) 、联合国教科文组织(UNESCO)等国际组织、国内外学术机构支持 。(中新财经)
2022年广州空气质量改善再获突破****** 广州日报讯 (全媒体记者杜娟 通讯员穗环宣)2022年广州市蓝天保卫战取得积极进展,空气质量改善再获突破 。记者1月16日从市生态环境局获悉 ,2022年 ,广州市5项污染物指标明显优于国家二级标准 ,均同比下降或低浓度持平。其中 ,PM2.5平均浓度22微克/立方米 ,全年每天达标,再创新低 ,在国家中心城市中保持最优 。此外 ,空气质量优等级天数同比增加50天;“十三五”期间一直超标的二氧化氮实现连续三年稳定达标 ,平均浓度创历史新低 。 落实“控车 、降尘、少油气”七字治气方针 2022年,广州坚持系统治理 ,制定实施全年工作总计划 、年中专项行动方案、年末百日攻坚强化方案等 ,推进落实“控车、降尘 、少油气” 的治气思路 ,深化PM2.5和臭氧协同控制 。2022年新增纯电动巡游出租车1823辆 ,占比超90% ;累计推进氢燃料电池车辆约300辆;注销国Ⅲ排放标准营运柴油货车1901辆 ;全市1278个涉油工地94%落实使用合格油品措施 ;6艘珠江游电动船投入运营 ,全港岸电覆盖率超90% 。检查挥发性有机物生产 、销售企业745家次 ,查处相关环境违法行为 ;对132家涉挥发性有机物重点企业进行分级管理,推进升级改造 ;全市362家企业完成一轮次污染物吸附设施 的更新 ,565座加油站、18座储油库完成密闭性检查 ,完成17家企业50多万个密封点泄漏检测与修复。开展扬尘防治日常检查、“回头看”抽查和专项巡查 ,检查建设工地10000余个次,立案处罚建筑废弃物违规排放运输1180宗。 加强科研支撑 ,开展专项执法 充分发挥大气环境预警防控专家团队作用,建立专家帮扶工作机制 ;建设13个挥发性有机物组分监测站,黄埔 、白云、番禺区建成293个小型空气质量监测站,在300辆出租车上安装空气质量移动监测系统,用好广州塔垂直监测数据,每日提供重点管控区域及重点抽查企业建议名单 ,为科学治气提供技术支撑 。 利用铁塔公司视频监控 、小型空气质量监测站、在线监控 、走航监测、无人机巡查 、遥感监测 、黑烟车抓拍 、电力监控等技术锁定污染源,精准打击,严格查处环境违法行为 。7月以来开展挥发性有机物专项执法行动、百日攻坚执法保障行动共检查企业4429家次,发现问题企业812家,立案调查89宗 ,责改403宗 ,取缔关闭15家 。 约谈石化行业相关企业和重点用车大户 ,压实重点企业臭氧污染防治社会责任 ;发布《关于错峰卸油、夜间加油和绿色出行 的倡议书》《关于重点企业加强污染减排的倡议书》 ,督促签订《广州市柴油车重点单位环保用车公开承诺书》 ,引导全民参与治气 。 2023年广州大气治理 的工作重点有哪些? 2023年广州大气治理的工作重点又有哪些?市生态环境局有关负责人表示,将继续按照“控车 、降尘 、少油气” 的治气思路 ,牵头持续深入打好蓝天保卫战 ,重点做好六方面工作 。 强化科技支撑。强化大气环境预警项目 的支撑 ,深化臭氧 、PM2.5协同控制研究,注重边研究 、边产出 、边服务。 收严排放标准 。生物质、燃气锅炉执行《锅炉大气污染物排放标准》(DB44/765-2019)特别排放限值通告,氮氧化物标准由150毫克/立方米收严至50毫克/立方米 。2023年全市推广使用国6b标准车用汽油 ,实施重型柴油车国6b排放标准 。 深化移动源污染防治 。协调巡游出租车 、市中心区公交车全面实现纯电动化 ,组织落实国Ⅲ柴油货车分步限制通行措施;协调推进国Ⅲ营运柴油货车淘汰 。 加强挥发性有机物污染治理。加快推进含挥发性有机物原辅材料源头替代;实施石化 、化工和表面涂装等重点领域深度治理,提升泄漏检测与修复工作水平 ,推进502个储油罐挥发性有机物排放控制 。 强化面源污染精细化管理 。聚焦建筑施工 、城市道路、线性工程、运输车辆和裸露地面等领域扬尘污染源 ,协调督促建设工程严格落实“6个100%”要求,加强余泥运输车辆规范化管理 。 精准应对污染天气。加强空气质量会商和专家研判,动态更新污染天气应对减排清单并落实应对减排措施,利用在线监测、走航监测 、无人机巡航 、电量监控等科技手段 ,实施针对性管控。 (文图:赵筱尘 巫邓炎) [责编:天天中] 阅读剩余全文() |