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多国热切期盼中国 ！******

　　文/刘文文

　　近期 ，随着中国有序恢复公民出境旅游 ，出境旅游迎来了久违 的“春天”。在多家航司加密部署国际及地区航线 的同时 ，多国也翘首以待 ，热切期盼中国游客“回归”全球旅游市场。

　　多家航司加密部署国际及地区航线

　　近期 ，各国内外航空公司积极筹备复航工作 ，多家航司表示将陆续恢复多条国际及地区航线。

　　北京大兴机场1月17日将正式恢复国际及地区客运航线。自2020年3月14日起 ，大兴机场国际航班全部转至首都机场运行，至此大兴机场“暂停”了近三年的国际客运航班即将按下“重启键” 。

　　中国南方航空华北营销中心副总经理郑越对中新社国 是直通车表示，1月17日起，中国南方航空将恢复北京大兴-香港客运航线 。目前 ，南航正积极推动北京大兴至首尔金浦 、首尔仁川航线的复航。在国际长航线方面 ，正在积极推进北京大兴-阿姆斯特丹、伊斯坦布尔航线复航事宜 ，以上复航航班有望在2023年夏秋航季开始恢复执行 。

　　喜马拉雅航空是第一家在大兴机场复航 的境外航司。喜马拉雅航空公司中国区国家经理 、首席代表安永胜对记者透露 ，本次复航 是2020年停飞后，中国和尼泊尔两国首都之间直飞航班重新恢复。这条航线是北京加德满都两地最快速 、最便捷 的通道，是中国北方地区直达尼泊尔的空中快线 。

　　“加德满都和北京之间开通直飞之后 ，我们将快速复航更多城市 的航班 ，为中国游客去尼泊尔旅游提供省时省力的直飞体验，极大便利两国之间的文化交流和经贸往来 。”安永胜说。

　　此外 ，近期东航 的国际航线也将迎来新一批恢复及加密 。1月23日起 ，东航将新增上海浦东-墨尔本航班 ，达到每周3班；1月期间 ，上海浦东-布达佩斯、上海浦东-奥克兰、上海-悉尼等航班将分别加密至每周3班。整个1月 ，东航每周客运国际航线计划增至48条、184班 。

　　吉祥航空1月18日恢复每天1班上海浦东-泰国普吉 、泰国清迈。1月22日起恢复每日1班南京-泰国普吉航班。该条航线不仅为南京地区唯一的普吉岛方向定期客运航班 ，同时也使得吉祥航空泰国方向航线在春运期间达到每天3班。

　　多国热切期盼中国游客“回归”

　　中国一直 是全球最主要 的出境旅游消费国之一 ，在中国重启出境游的同时，多国也热切期盼中国游客 的到来 。

　　1月9日 ，泰国副总理兼卫生部长阿努廷 、泰国交通部长奇乔布以及旅游和体育部部长皮帕一同到机场接机 ，欢迎新冠“乙类乙管”后首批前往泰国 的中国旅客 。

　　泰国民航局透露 ，今年第一季度 ，将有约338个来自中国 的航班将飞抵素万那普机场 ，其中1月份将有98个航班 ，2月份将有144个航班，3月份将有96个航班。泰国旅游局表示，中国游客回流将进一步提振泰旅游业 ，预计今年第一季度赴泰中国游客将达到30万人次，全年接待中国游客将达到500万人次 。

　　柬埔寨首相洪森也表示欢迎和期待中国游客来访。他称，柬埔寨对于中国而言一直 是一个“有吸引力的旅游目 的地”。今年柬埔寨有望接待200万人次的中国游客 ，这将带动柬埔寨经济快速恢复。

　　马来西亚方面日前预计 ，2023年将接待中国游客150万至200万人次。新加坡相关业者则估计，中国游客 的回流将会给新加坡全年带来额外 的20亿新加坡元 的收入 。

　　除上述国家外，还有一些对中国游客发出了“隔空”在线邀约 ，包括法国大使馆以及泰国、加拿大、澳大利亚 、新西兰 、丹麦等国家的旅游局纷纷发帖，欢迎中国游客到访。

　　强劲拉动全球旅游业复苏

　　“中国重新开放国际旅行 是全球旅游业复苏进程中的一件大事 ，将为相关国家旅游经济的全面复苏注入强劲动力 。”同程研究院首席研究员程超功对中新社国是直通车说。

　　程超功分析指出，中国旅游业 的规模位居全球第二， 是多个国家入境旅游的重要客源国，受国内疫情形势影响，2022年中国 的国际航班客运量一直处于非正常状态 ，月客运量仅相当于2019年同期的不到5% 。

　　近日发布的《中国出境旅游发展年度报告(2022-2023)》指出，当前中国游客出境旅游意愿变化明显 ，游客信心正在恢复，有信心前往更远 的目的地 。

　　“在一定程度上 ，中国游客 的回归 是全球旅游业全面复苏 的‘最后一块拼图’ ，也 是极其重要 的‘引擎’ 。”程超功说 。

　　他进一步指出：“尤其对于东南亚国家 的经济复苏而言，中国游客回归是极其重要 的推动力。例如，疫情前旅游业占泰国GDP总额 的15%左右 ，而中国游客约占泰国入境游客的三分之一 ，中国游客的回归将极大拉动泰国经济的复苏 。”

　　中国游客 的“回归”无疑将给全球旅游业复苏注入一剂“强心针” 。郑越表示，“随着更多国际航线复航 ，有望带动包括国际贸易、中外文化交流在内 的国际往来全面恢复，为全球经济发展、旅游复苏注入活力。”

筑牢八千里边关钢铁防线******

　　“10年前 ，我们边境巡逻靠的是铁脚板，如今‘电子眼’沿线建设 ，信息化管边控边能力得到明显提升。党的二十大提出，加强国防动员和后备力量建设，推进现代边海空防建设 。我认为，建设现代化边防需要现代化民兵……”初冬傍晚，滇西边陲 ，位于半山腰 的中缅边境某联防所，民兵赵国峰和联防队员们围坐在篝火旁，讨论近年来边防发生的巨大变化，气氛热烈。

　　对于云南省军区官兵和民兵来说，守卫八千里边防线是莫大荣光 ，也是如山责任 。近年来，广大官兵和民兵携手戍边 ，用热血书写忠诚，守卫边境安宁。

　　“如果我们连前方 的小家都守护不了，那就更没法守护后面 的大家了 ！”赵国峰是临沧市镇康县南伞镇30号卡点负责人 ，也 是一名退役军人。去年4月入驻卡点后，他一直坚守在这里 。镇康 是一座岸城一体化“边地新城”，国境线长96.358公里。全县4个民兵执勤连在133个公路口 、15条重要通（便）道等点位设置了150个卡点，24小时值守。赵国峰所在的30号卡点四面环山 、沟壑纵横、地势险要，除了日常巡逻外 ，他们还在重点部位设卡设伏 ，有力地打击了走私和偷越边境行为。

　　相比30号卡点的艰险 ，11号卡点 的防控任务复杂多元。由于地处县城附近 ，加之没有天然屏障，这里偷越边境现象突出，执勤民兵时刻准备与跨境犯罪分子斗智斗勇。卡点的负责人曹正荣告诉记者 ，正因为如此，虽然家就在不远处 ，民兵们都选择吃住在点位上 ，这几个月共抓获百余名偷渡人员。

　　“党的二十大提出，全面推进乡村振兴。现在云南沿边 的25个边境县基础设施不断改善 ，878个抵边村从边陲一线变身发展前沿，200余万边民脱贫致富奔小康 ，许多人自觉加入戍边守防队伍中来。”云南省军区领导介绍 。

　　“守边护哨必须强化全时备战状态。”在金平县金水河镇某民兵哨所，为了便于观察，民兵高海在申请并获得有关部门批准后，移走了挡住视线 的一棵大树 ，并在二层阳台架起高倍望远镜 ，一天不落地将监测记录写进执勤日志 。他说 ：“守边护防责任重大，要像守家护院那样在哨所扎根。”

　　作为英模民兵连队的传人，云南“筒裙民兵”几十年义务巡边近10万公里 。在学习党的二十大精神时 ，大家谈道 ：“要发扬甘于奉献 、爱边护边 的精神 ，接力履行好戍边使命 。”12月1日下午，在民兵班长陆子黎 的带领下，5名女民兵再次踏上巡逻路，察看管辖的4块界碑。她们熟悉20多公里边境线上 的一草一木。2年多 ，该民兵班为一线官兵提供了10余条重要的边情信息。

　　从繁华喧嚣的边贸口岸 ，到人迹罕至 的原始森林 ；从白雪皑皑 的高黎贡山，到烈日当空的热带雨林……行走边境一线 ，“镇守边关视死如归”这8个大字气势如虹。这是烙印在边境一线官兵和民兵心底 的誓言 。（柯穴）

　　（文图 ：赵筱尘 巫邓炎）